水島臨海鉄道
（旅客輸送）　昼間２０分-３０分の利用しやすいダイヤで運行されています。
　　水島-三菱自工前間は、朝夕方の通勤時間帯のみの運行で、昼間および夜２１時以降は運行されていません。昼間はワンマンカーが運行されています。
（貨物輸送）　２００３年７月現在下記の貨物列車が運行されています。

倉敷貨物ターミナル駅の貨物取扱量はわずかで、東水島コンテナ駅の貨物取扱量が大部分を占めています。

キハ２０　国鉄色
　昭和４０年代、北海道を除く日本各地の非電化ローカル区間で普通列車として活躍したキハ２０。　国鉄⇒JR移行に伴い、大多数のキハ２０は、その役目を終え、姿を消しました。
　水島臨海鉄道では、４両のキハ２０が現役車両として活躍しています。その内２両は白色と青色の帯の塗装ですが、残り２両は国鉄時代の塗装で運行されています。
　窓枠はクリーム色、その上下はオレンジ色です。
　キハ２０３とキハ２０５は、今はクーラーが取り付けられていますが、車内レイアウトは昔のままです。ドアは半自動式で、閉まるときは自動ですが、開ける時は、手であけます。平日の朝、夕方の通勤時に２両編成で運行されています。

ワンマンカー
　水島臨海鉄道には、機関車が４両、気動車が１０両在籍しています。キハ２０を除く気動車はワンマンカーです。MRT(ミズシマ　リンカイ　テツドウの略)の型式がつけられています。