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熊本電鉄の歴史
熊本電鉄の路線は、公式には、菊池線（本線）上熊本〜御代志 （１９．８ｋｍ）藤崎線（支線）藤崎宮前〜北熊本（２．３ｋｍ）となっているが、実際の列車運行は
上熊本〜北熊本間（３．４ｋｍ）と藤崎宮前〜北熊本〜御代志（９．７ｋｍ）で行われています。
【熊本電鉄概要】
軌間 １，０６７ ｍｍ 電圧 直流 ６００Ｖ
【熊本電鉄歴史】
| １９０９年（明治４２年）８月 |
菊池軌道株式会社 設立 |
| １９１１年（明治４４年）１０月 |
池田（上熊本）から北千反畑町（広町）２．４ｋｍ開通 |
| １９１３年（大正２年）３月 |
高江〜隅府（菊池）間 開業 ８．８ｋｍ |
| １９１３年（大正２年）８月 |
広町（藤崎宮前）〜高江 間 開業 １５．１ｋｍ |
| １９４２年（昭和１７年）５月 |
地方鉄道法による営業開始 藤崎宮前〜隅府２３．６ｋｍ |
| １９４８年（昭和２３年）１月 |
社名変更 熊本電気鉄道 |
| １９５０年（昭和２５年）１０月 |
上熊本〜北熊本 間 開業 ３．５ｋｍ |
| １９８６年（昭和６１年）２月 |
御代志〜菊池 間 １３．５ｋｍ 廃止 |
| ２００１年（平成１３年）２月 |
黒石新線（黒石新駅と三ツ石駅）開業 |
【元東京都営地下鉄６０００系】
熊本電鉄 藤崎宮前〜御代志間で運行される主力電車は、元東京都営地下鉄（三田線）６０００系です。 ２００４年７月現在 ２両編成が５編成あります。
６１０８Ａ＋６１０１Ａ 赤帯車
６１１８Ａ＋６１１１Ａ 青帯車
６２１８Ａ＋６２１１Ａ 青帯黄色窓枠車
６２２８Ａ＋６２２１Ａ 青帯黄色窓枠車
６２３８Ａ＋６２３１Ａ 青帯黄色窓枠車
【ワンマンカー】
どの車両も、ワンマンカー対応となっています。 運転席のすぐ後ろに料金箱があります。 進行方向車両の前のドアが出口、後ろ側のドアが入口、また
車両の真ん中のドアは締切扱いのドアがあり、それぞれ液晶で表示されています。
【元東急 ５１００系 青ガエル】
北熊本〜上熊本間は、５１００系による単行運行が行われています。
【北熊本〜上熊本間の映像に関して】 ５１００系の運転台
運転台展望シーン 北熊本⇒上熊本、上熊本⇒北熊本間において、映像がカットされており、また手持ちカメラによる映像の揺れに関しては、ご容赦願います。 ５１００系は運転台が狭く、カメラを設置できる場所がありませんでした。 またワンマンカーのため、料金箱の関係で運転室後方の車内に、カメラ用三脚を設置することもできず手持ちカメラによる撮影しか行えません。 駅に電車が到着するたびに、乗客の皆さんの迷惑にならぬよう撮影を一時中断しました。
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| 出口、入り口、締切の３表示 |
入口、締切の２表示 |
5100系運転台 |
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